Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

In vielen Stadteilen ist die Informationspolitik zwischen Stadtverwaltung und Bürgerinnen stark ausbaufähig. Auf einer Plattform könnten sowohl Informationen zu lokalen aktuellen Vorhaben, Veranstaltungen, Angeboten, Beratungsangeboten, Fortbildungen insbes. auch für Eltern vorgesehen werden. Hier wäre auch Platz für die bisher nicht zugänglichen Bezirksbeiratsprotokolle und Mitteilungen der Bezirksverwaltungen. Zudem wären Beratungs- und Diskussionsforen zu örtlichen Themen denkbar

Vor einigen Jahren wurde an den meisten Steigungsstrecken der Stadt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 km/h eingeführt. Ein nachträglich erstelltes Gutachten hat den negativen Effekt dieser Regelung auf den Abgasausstoß festgestellt. Die Regelung erhöht den Schadstoffausstoß und auch den Feinstaubausstoß auf den Strecken. Der Gemeinderat wird aufgefordert die Verwaltung anzuweisen, die Geschwindigkeitsbegrenzung zurückzunehmen und auf allen Steigungsstrecken wieder eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h einzuführen, sofern keine anderen verkehrstechnischen Gründe dagegen sprechen. Alternativ soll zumindest bergab die Begrenzung auf 40 km/h entfallen.
öffentlich

Die Kreuzung Löwenstraße/Königsträßle ist aufgrund der Waldschule vor allem morgens stark frequentiert. Um Schulkindern aus Degerloch einen sicheren Fußgängerüberweg zu garantieren, wäre ein Zebrastreifen über das Königsträßle auf der Höhe Löwenstraße sinnvoll.

Die Jugendliche in S-Hausen im Alter zwischen 16 und 22, haben NUR die Möglichkeit in ihrer Freizeit und an Wochenenden in das Jugendhaus oder in die Gaststätte zu gehen. Unsere Spielplätze sind nur bis 14 Jährige ausgestattet. Hier sollte ein Ort geschaffen werden wo diese Jugendliche ,,chillen,, ,,rum- abhängen,, ,,relaxen,, und sich entspannen, sowie erholen und ausruhen können!

S-Hausen, hat mit Ausnahme des Jugendhaus für Jugendliche zwischen 16 Jahren und 22 Jahren nichts zu bieten - ,,Null Qualitäten,,

Im Jahr 2023 werden immer noch Anwohnerparkausweise auf grüner Pappe gedruckt und einlaminiert. Das ist einfach nur antiquiert und peinlich für ein Land welches sich digitalisierung auf die Fahnen schreibt!

Die Idee ist es anstatt den Papp-Ausweisen, jedem der einen Anwohnerparkausweis beantragt einen grünen Aufkleber mit einem RFID Chip zu zuschicken.

Die Vorteile liegen auf der Hand:

-Der Ausweis auf dem Chip kann nicht verlegt oder verloren gehen weil er an der Windschutzscheibe klebt (optimalerweise neben der Umweltplakette)
-Er geht nicht so schnell kaputt (im gegensatz zur Laminierung der Pappausweise, welche sich bei Sonneneinstrahlung krümmt und auflöst)
-Die auf dem Chip gespeicherte ID ist fälschungssicher
-Der Chip kann auch bei schlechtem Wetter wie z.B. Schnee vom Parkaufsichtsbeamten mit einem Gerät ausgelesen werden
-Eine Verlängerung des Ausweises könnte man über ein Online Portal beantragen auf den gleichen Chip ohne dass man auf einen neuen Ausweis warten muss (quasi sofort)
-Beamte im Rathaus könnten entlastet werden, da sie nicht mehr damit beschäftigt wären bei jeder Verlängerung ständig neue Pappausweise zu drucken und einzulaminieren
-Es würde viel Papier und Plastik eingespart werden was auch der Umwelt zugute käme

RFID Chips kosten heutzutage fast garnichts mehr (Cent bereich) und man könnte damit einen haufen Kosten und Frust bei den Bürgern (langes warten) und bei den Beamten und Parkaufsichtsbeamten sparen.

Innerhalb eines kurzen Zeitraums sind in der Neckarvorstadt wieder Läden der Nahversorgung geschlossen worden, um diese zu erdgeschossigen Wohnungen umzubauen. Immer mehr so dringend benötigte Versorgungsmöglichkeiten werden altersbedingt oder auf Druck des Eigentümers zu gemacht, anschließend zu Wohnraum (minderer Qualität) umgebaut und gehen so unwiderruflich dem Quartier verloren:
Eine Bäckerei, ein Zeitschriftengeschäft, ein Allerleiladen, in dem man Dinge des täglichen Bedarfs noch mal schnell besorgen konnte, die einzige gut frequentierte Änderungsschneiderei und nun wird auch die Tafel ausziehen und das Rillingsektgeschäft reduziert auch schon seine Verkaufsaktivitäten. Die nächsten Ladenräume werden fallen und dem Quartier unwiderruflich verlorengehen. Alle diese räumlichen Möglichkeiten, die auch die einzigen Treffpunkte, Orte des Austausches waren, verschwinden dramatisch und unumkehrbar.
Wir fordern die Stadt auf, für die verbleibenden Ladenflächen unverzüglich einen Konversionsstopp zu erlassen, damit das öffentliche Leben in der Neckarvorstadt auch in Zukunft noch/wieder eine Chance hat.

Elterntaxis fahren kurz nach der Rechtskurve ohne zu blinken auf die linke Straßenseite um direkt vor dem Schuleingang, auf der Gegenfahrbahn zu halten. Da nie geblinkt wird, kann man nicht erkennen, wohin die Autos fahren möchten. Somit wird auch regelmäßig die Rettungszufahrt blockiert. Schüler sollen um die Autos herumlaufen, wenn sie in die Schule möchten. Durch Straßensperrung, oder wenigstens einen Zebrastreifen sollte der Missachtung der Straßenverkehrsordnung und der Inanspruchnahme des einzigen Gehwegs zur Schule durch Elterntaxis und die damit verbunden Gefährdung der Fußgänger beendet werden.

Der Rotweg wird stark befahren und die Autos halten sich nicht an das Tempolimit. Vorallendingen das Überqueren an den Fußgängern Inseln (speziell Höhe Talheimer Str.) ist für Kinder extrem gefährlich und schlecht einsichtig.
Mehr Kontrollen, Blitzer, Zebrastreifen oder eine Ampel könnte vielleicht helfen.

Das Grünflächenstück sieht verwahrlost und unstrukturiert aus. Nach dem geplanten Abbau der dort noch stehenden Telefonsäule böte sich die Möglichkeit, diesen Platz umzugestalten.
Meine Idee wäre, die Randsteine um das Grünstück herum zu entfernen und den Platz (möglichst unter Erhalt des dort stehenden Baumes) neu zu pflastern und zu bepflanzen. Die Altglascontainer und die Litfasssäule sollten darin integriert werden. Ein weiteres Problemfeld ist in meinen Augen das Beton-Mäuerchen am Fuß der Platanen-"Allee" gegenüber den Häusern in der Spittastr. , welches nicht zum Charakter des Straßenzugs passt und zudem zum Müllabladen und Beschmieren einlädt. Hier könnte ich mir ein Klinkermäuerchen entsprechend des halbrunden Mäuerchens des Oberschulamts (am Grünstück gelegen) vorstellen. Evtl. könnten an/ in das neue Mäuerchen sogar einige wenige Sitzgelegenheiten einbezogen werden. Eine Stadt lebt auch und gerade von solchen "Kleinigkeiten", die die Aufenthaltsqualität deutlich erhöhen. Ich würde mich sehr freuen, wenn dieser schöne Straßenzug mit den gut erhaltenen Gründerzeithäusern in absehbarer Zeit eine Aufwertung erfahren würde.

Die Sonnenbergstrasse ist eine viel befahrene Strasse die durch ihre Lage zwischen Hohenheimerstraße und Payerstraße verschiedene Stadtgebiete verbindet. Die Autofahrer nutzen diese Straße auch zum Umfahren des dichten Stadtverkehrs. Ich schlage vor einen Zebrastreifen auf Höhe des Kath. Kindergartens St. Konrad. umzusetzen, es gibt bisher keine Möglichkeit für Kinder die Straße sicher zu überqueren.

Um die Attraktivität des ÖPNV zu steigern, muss das Stadtbahnnetz ausgebaut werden.

Um Kemnat anzubinden schlage ich vor, dass die Linie U15 nach der Haltestelle Schemppstraße abbiegt und entlang der Kemnater Straße geführt wird. Im Bereich der Kreuzung Bernsteinstraße/Kemnaterstraße könnte eine neue Haltestelle entstehen. Die Linie würde dann entlang der Straße weiter bis nach Kemnat geführt und könnte dann im Industriegebiet am Ortsrand enden, oder aufwändiger bis in den Ortskern geführt werden.

Hiervon profitiert natürlich Kemnat, wegen einer schnelleren und bequemeren Verbindung nach Stuttgart, aber auch Sillenbuch, da sich der Durchgangsverkehr reduzieren wird. Die Haltestelle Bernsteinstraße bedient außerdem das Gymnasium (das auch viele Kemnater Schüler hat), Heumaden über der Straße und Teile von Riedenberg.

Die eigentlich schön gelegene Grünanlage zw. Zamenhof und Westbahnhof wird kaum genutzt. Der Spielplatz ist häufig verdreckt, die Boulanlage ungepflegt. Der Park ist durch viele Büsche vom Spielbereich hetrennt. Dabei könnte hier ein wunderschöner Mehrgenerationenpark mit eben Boule, dem Kleinkindspielplatz und zusätzlich z.B. ein Pumptrack, Spielgeräte für größere Kinder, einer öffentlichen Lagerfeuerstelle und vielem mehr entstehen. Sowohl der Panoramaweg West, als auch ein Weg zum Birkenkopf führen dort entlang, die Grünanlage kennen trotzdem viele nicht. Hier könnte ein neues "grünes" Juwel für die ganze Familie in S-West entstehen!

Zur Vermeidung unnötiger Ressourcenverschwendung durch Fahrten leerer Busse in den Rand- und Nachstunden der Buslinie 131 sowie deren Lärmemissionen ist eine Umstellung auf kleinere Fahrzeuge - noch besser: ein Rufbereitschaftssystem wünschenswert.

Ab 20:00 Uhr sowie an den Wochenenden ist die Auslastung der Buslinie 131 sehr gering und sorgt für unnötige Schadstoff- und Lärmemissionen.

Vorgeschlagen wird ein markierter Fußgängerüberweg in Höhe Viaduktstraße 2 über die Hofener Staße zum Neckar.
Das oft durch parkende Autos und Transporter in der Sicht eingeschränkte Kreuzen der Straße für Fußgänger ist besonders auch an Veranstaltungstagen des islamischen Bundes sehr gefährlich.
Hier endet die 40er Zone auf der Hofener Straße genau am stark frequentierten Übergang.
Da der Verkehr mit der Schließung der Bad Cannstatter Brücken hier noch einmal stark zunahm, ist ein markierter Fußgängerüberweg dringend nötig.