Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Freie Einrichtungen wie z.B. das Theaterhaus sollen nur noch Zuschüsse bekommen, wenn sie ihr Programmangebot nicht mehr auf Papier ausgedruckt versenden (Katalog, Prospekt, Programmheft ...), sondern ausschließlich digital versenden.

Ein neuer und hochwertigerer Flügel für die Alte Kelter in Vaihingen wird dringend benötigt.
(Jetziger befindet sich in einem mehr als mangelhaften Zustand und macht es Pianisten sehr schwer darauf zu spielen.)

Einwanderungsland Baden-Württemberg / Stuttgart
Am 5. August 1970 kommt der 500.000ste „Gastarbeiter“ ins Land

Zwischen leih und Gastarbeiter, Zwangsarbeiter Gastarbeiter zum Ausländer waren es nur ein paar Jahrzehnte.

Die Stadt Stuttgart mit dem Land Baden Württemberg soll eine Forschungsgruppe in Auftrag geben, die es zum Ziel hat, dass Wirtschaftswunder und Arbeitsleistung der Gastarbeiter ab den 1932 zu untersuchen bis in der heutigen Zeit.

Es soll eine Wanderausstellung mit digitalen Inhalten durch allen Stuttgarter Bezirke auf Reisen gehen . Die Zeitzeugen von damals und die Nachkommen der Gastarbeiter sollen Ihre Familiengeschichten erzählen können.

Beispiel: welcher deutsche Vorname bekam der Giovanni oder der Ahmet?

Ein weiteres Ziel muß es sein, ein Denkmal für die Gastarbeiter und Zwangsarbeiter am Neuen Stuttgarter Hauptbahnhof zu platzieren und zu erinnern. Weil Einwanderung geht auch heute weiter. Aus den Fehler der Vergangenheit muss man lernen und man muss schlussendlich diese Zeiten zusammenfassen.

Ein paar versuche wurden unternommen, aber so richtig ist noch kein Projekt umgesetzt worden.

Die Geschichten und die Unterschiedlichen Familiengeschichte und Schicksale, muß erinnert werden. Aufgerufen ist die Stadt Gesellschaft, die Menschen und die Vereine, Archive usw, sich an dem Projekt zu beteiligen.

Wir erinnern: Der Zutritt zu unseren Unterkünften ist Fremden nicht gestattet.
Auch der Verkauf von Waren ist in unseren Unterkünften und auf dem
Betriebsgelände nicht erlaubt.
Besuche von Verwandten und Bekannten dürfen nur in unserem Aufenthaltsraum empfangen.

Am Stuttgarter Nordbahnhofviertel setzt ein im Jahr 2010 aufgestelltes Kunstwerk ein kleines Zeichen für das Miteinander der Bewohner und für die gelungene Integrationsarbeit in diesem Stadtteil, in dem Menschen aus mehr als 150 Ländern der Erde zusammenleben. Leider weit ab vom öffentlichen Raum. Mehr Kunstwerk als Erinnerungsarbeit.

In S-Freiberg werden aktuell zahlreiche Wohnungen gebaut. In mancherlei Hinsicht hinkt die Infrastruktur jedoch hinterher:

1.) Parkplätze: Zwar wird für jede neu gebaute Wohnung ein PKW Stellplatz mitgebaut, jedoch geht ja die Tendenz zum Zweit- oder sogar Drittwagen. Die Parkplatzsituation ist bereits jetzt mehr schlecht als recht. Hier müsste zusätzliche Parkfläche geschaffen werden.

2.) Einkaufen: Wir haben nur einen kleinen Aldi, einen kleinen Rossmann und einen kleinen Cap-Markt in unserer direkten Nachbarschaft. Noch mehr Leute bedeutet noch mehr Bedarf an Einkaufsmöglichkeiten. Bei der Stadtplanung sollte dies berücksichtigt werden, da nicht alle weiter raus zum Einkaufen fahren können oder wollen. Ebenso gibt es, seit die BFT-Tankstelle weg ist, keine Tankstelle mehr in S-Freiberg, was ebenfalls schade ist.

3.) Mobile Jugendarbeit: Eine befreundete Sozialarbeiterin (die wie ich in Freiberg aufgewachsen ist) gab zu bedenken, dass es u.U. zu wenig Kapazitäten bei der Jugendarbeit im Stadtteil geben könnte, wenn hier mehr Leute hinziehen und die Jugendarbeit nicht weiter ausgebaut wird.

Vor allem zu 1.) und 2.) habe ich leider keine Lösung, WOHIN man dies noch bauen könnte, diese Punkte sollten jedoch m.A. nach bei der Stadtplanung von vornherein mit berücksichtigt werden!

Ich würde es vorschlagen, dass eine neue Busline 58 er Bus erweitern soll, also von Sommerrain-Schmieden- Fellbach Bf oder Lutherkriche.

Errichten einer Schallschutzmauer im Bereich der Ulmer Straße 260-264 entlang der Straßenbahnschienen um die Anwohner vorm Lärm und Schall der Straßenbahn zu entlasten.

Richtungswechsel der Straßenführung in der Einbahnstraße Herdweg zwischen Lenzhalde und Hauptmannsreute, um zu vermeiden, dass Autos vom Kräherwald verbotenerweise den Herdweg als Abkürzung Richtung Stadt verwenden, anstatt auf der Lenzhalde zu fahren.

Die LHS Stuttgart braucht für die Mitarbeitenden Flächen in großem Stil. Hier sind verschiedene Flächen im Gespräch. Ursprünglich war ein entstehender Neubau am Wallgraben auf Möhringer Gemarkung im Gespräch.

Auf Vaihinger Seite steht das sogenannte Office V. Dieser Komplex ist schon seit längerem fertig. Allerdings entsteht der Eindruck, dass der Komplex zumindest nicht voll belegt ist. Von daher stellt sich die Frage, ob dies nicht eine Chance für die LHS Stuttgart ist.

Da die Pläne des Eigentümer nicht bekannt sind, soll die Verwaltung mit dem Eigentümer sich austauschen. Ob die Stadt Flächen anmieten kann, falls der Eigentümer hier Leerstand hat. Darüber hinaus ist zu prüfen, ob der Komplex, falls der Eigentümer andere Pläne verfolgt, in Teilen oder im Ganzen an die Stadt veräußert.

In Zeiten, bei denen Nachhaltigkeit immer wichtiger wird, sollte man mögliche Leerstände erkennen und angehen. In Zeiten, bei denen die Firma Allianz erkannt hat, dass man in der neuen Fläche nicht mehr so viele Flächen (Stichwort HomeOffce) benötigt, wie ursprünglich geplant, wäre es fahrlässig, neue Flächen zu Bauen, während anderweitig Räume zur Verfügung stehen können.

Der Standort ist verkehrsseitig nicht so weit von der Innenstadt, als das man hier keine Verwaltung ansiedeln kann. Über mehere S-Bahnlinien und Stadtbahnlinien ist eine hervorragende Verkehrsanbindung möglich.

Speidelweg zwischen Frauenkopf und Hedelfingen für den Durchgangsverkehr sperren. Busverbindung einrichten

Es sind grundsätzlich 13 von der Gesamtstreckenzeit von 41 Minuten, die man sich am Hauptbahnhof die Füße in den Bauch steht, wenn man aus Obertürkheim kommend nach Weilimdorf möchte. Wäre es vielleicht an der Zeit, die Verbindungen so zu ändern, dass nicht immer die gleichen benachteiligt werden?

Die Stuttgarter Firmen Bosch, Daimler und Porsche erhalten einen größtmöglichen Zuschuss zur Entwicklung der gigafaktoriellen Produktion von CO2-Absaugungsanlagen der Art, wie das auch mit deutschen Steuergeldern geförderte Pilotprojekt von Porsche in Chile.

Begründung: Aktuellste Messwerte aus dem weltweiten Klimaforschungslabor belegen zweifelsfrei: Westeuropa einschließlich Stuttgart können erst wieder sicher sein vor dem verheerenden Golfstromstopp, wenn der CO2-Atmosphärengehalt von derzeit verselbständigt überquellenden 418 ppm unter den einigermaßen Sicherheit gewährenden Wert von 1990 (350ppm) gesenkt sein wird. Von den derzeit in der Atmosphäre befindlichen 3 300 Milliarden Tonnen – von denen nicht wenige aus Stuttgart stammen – müssen 500 Milliarden Tonnen abgesaugt werden und zusätzlich all das, was aus Schornsteinen und Auspuffröhren aller Art und aus künftigen Waldbränden noch dazukommt. Dazu braucht es schnellst möglich vor allem ca. 50 – 100 Tausend CO2-Absauganlagen der Art wie die Pilotanlage von Porsche/Siemens in Patagonien.

Das Know How für eine preisgünstig verbilligende Gigafabrikation dieser Anlagen liegt in den Händen von Firmen, die in Stuttgart ihren Sitz haben: Bosch, Daimler, Porsche. Standorte und friedenschaffende Menpower und schon bereitliegende tausende km lange Entsorgungsröhren gibt es in Sibirien bzw. Russland, wohin die Stuttgarter Weltfirmen traditionell wirtschaftliche Kontakte pflegen.

Innovativer Erfindergeist in den Entwicklungsabteilungen der Firmengründer Bosch und Daimler ermöglichten der Welt die freie Mobilität zu Lande im Wasser und in der Luft. Mit dem gleichen Geist kann die Welt befreit werden von der apokalyptischen CO2-Altlast in der Atmosphäre. Dazu braucht es aber eine Anschubfinanzierung, die aus gegebenem Anlass größtmöglich sein muss.

Nachdem die Planung der Umgestaltung des Wangener Kelterplatzes vor der Fertigstellung ist sollten im kommenden Doppelhaushalt in einer ersten Tranche die Mittel für die Umgestaltung bereitgestellt werden, weitere in den Folgehaushalten

Von der Stadt gestellte Weihnachtsbeleuchtung für die Hauptstraßen der einzelnen Stadtteile.

Das Betreten der Eisflächen im Stadtgebiet auf Seen, die wegen ihrer geringen Tiefe ungefährlich sind (wie Probstsee und Riedsee) soll - wie seit Jahrzehnten üblich - wieder geduldet werden. Die vorgeschriebene Mindesteisdicke von 15 cm ist nicht praktikabel.