Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
Die öffentliche Toilette in der Unterführung am Vaihinger Schillerplatz ist schon seit langer Zeit nicht in Betrieb. Jedoch wäre dort eine öffentliche Toilette für alle Bürger sehr hilfreich, da es sich um einen der zentralen Plätze in Stuttgart-Vaihingen handelt und dort immer ein hohes Fußgängeraufkommen zu verzeichnen ist.
Das Kursangebot in den Stuttgarter Bädern hat sich vermutlich durch Corona verkleinert. Trotzdem ist es erstaunlich, dass keines der Bäder im gesamten Stadtgebiet Kurse für Schwangere anbietet. Es wäre sehr wichtig und hilfreich, zumindest ein oder zwei Bäder mit Kursangeboten zu haben. Die Alternative kann nicht sein, zig Kilometer nach außerhalb fahren zu müssen, um ein Kursangebot wahrnehmen zu können.
Die Fläche rund um die Matthäuskirche am Erwin-Schoettle-Platz birgt große Unfallgefahr, denn hier führt die Hauptradroute 1 von Stuttgart Mitte nach Vaihingen direkt um die Kirche herum. Radfahrende stoßen auf zu Fuß Gehende, Besucher*innen der Kirche, Kinder und Erwachsene, die dort (u.a. Tischtennis) spielen, und auf weitere Menschen, die den Platz nutzen. Oft gibt es von allen Parteien wenig Umsicht und Achtsamkeit.
Eine gut erkennbare Hervorhebung (baulich oder nur durch Bodenmarkierungen) eines Fahrradbereichs würde einerseits den Radverkehr auf diesen Bereich begrenzen und andererseits die Nicht-Radfahrenden vor dem unachtsamen Betreten dieses Bereiches warnen. Da der neue Radweg wegen der Umfahrung der Kirche sehr kurvenreich sein wird und dadurch schlecht einsehbar, sollte der Weg durch einen Mittelstreifen in zwei Fahrstreifen für die beiden Richtungen geteilt werden, um Zusammenstöße zu vermeiden.
Außerdem sollte der neue Radweg im Zuge der Umbauarbeiten auch eine ebene Oberfläche erhalten, statt den Bodenplatten mit großen Lücken und kleineren Steinen dazwischen, wie es aktuell dort ist. Dadurch würde die Sturzgefahr reduziert werden und auch mit Inline Skates (o.ä.) ließe sich der Platz erheblich besser queren.
Die Lastenräder boomen. Das ist Klasse, aber leider zeigt sich schon jetzt, dass damit auch andere Anforderungen an die Infrastruktur einhergehen.
Abstellanlagen sind nicht dafür ausgelegt, man passt nicht rein. Auf Verkehrsinseln (gutes Beispiel Fuß- und Radampel zwischen Landtag und neuer WLB) ragt entweder das Vorder- oder das Hinterrad in die Fahrbahn. Die größere Grundfläche sollte konzeptionell in die Planung neuer Radwege und-infrastrukturen einfließen.
Am S-Bahnhof Nordbahnhof sollte am Abgang zur Nordbahnhofstraße endlich ein Aufzug nachgerüstet werden. Der Zugang ist nur über eine lange steile Treppe möglich. Es existiert zwar ein stufenfreier Zugang vom anderen Bahnsteigende aus über den Brünner Steg, das ist aber mit einem Umweg von 600 - 800 Metern verbunden. Das ist für Mobilitätseingeschränkte unzumutbar. Ein Aufzug wäre nicht nur für die Anwohner des Nordbahnhofs wichtig, sondern auch für Umsteiger aus den nördlichen Stadtteilen auf die U 12.
Ich würde mir wünschen, dass sie die Busflotten mit E-Bussen austauschen, da die aktuellen Busse oft sehr laut sind und eine Lärmbelästigung darstellen, vor allem wenn man an einer Busroute wohnt. Ich würde mir dies vor allem für die 42 wünschen. Außerdem ist es natürlich von Vorteil für die Energiewende rund das Klima.
Errichtung eines Zebrastreifens auf Höhe der Widmaierstr. 100 in Möhringen als Übergang für die Kindergartenkinder (Kita Widmaierstr. 100) und die Schulkinder der Salzäckerschule.
Durch die parkenden Autos am Straßenrand ist ein Überqueren der Straße für Schul- und Kindergartenkinder extrem unübersichtlich. Hinzu kommt, dass direkt auf der anderen Straßenseite ein Spielplatz und ein Bolzplatz ist, so dass hier jeden Tag reger Fußgängertransfer herrscht.
Schleife in Möhringen ausbauen um das bisherige Umsteigen in Möhringen von U3 zu U5,6 oder 12 zu vermeiden
Beachvolleyball, ein toller Breitensport, der Bewegung an der frischen Luft, Ausdauer und Urlaubsfeeling vereint und so die benötigte Erholung vom teils stressigen Arbeits-/Studiums-/Schulalltag bietet.
Das Angebot öffentlicher Anlagen für Breitensport steigert nicht nur die Attraktivität einer Stadt, sondern forciert auch das gemeinsame Miteinander - von jung bis alt, durch alle Schichten hindurch findet Beachvolleyball Anklang. Besonders hervorzuheben ist, dass Neu-Stuttgarter auf öffentlichen Feldern sehr schnell Anschluss finden können (Wohlfühlfaktor). Zudem würden mehr Beachvolleyball-Plätze auch weitere Interessierte anziehen.
Problem auf bestehenden Plätzen:
Die bestehenden, öffentlichen Felder in Stuttgart (Karlshöhe, Stadtstrand) sind meistens überfüllt. In der warmen Jahreszeit führt dies zu Wartezeiten von über einer Stunde, was das Spielen nach der Arbeit für viele Bürgerinnen und Bürger unmöglich macht. Außerhalb der Sommermonate besteht das Problem an der begrenzen Tageslicht-Zeit.
Zudem wurde das öffentlich Beachvolleyball-Feld am Pragfriedhof vergangenes Jahr geschlossen. Der Stadtstrand in Bad Cannstatt soll in den kommenden Jahren anscheinend umgebaut werden. Wir wissen ja, wie lange das dauern kann. Somit bleibt zentrumsnah lediglich das Feld auf der Karlshöhe.
Mein Vorschlag:
Schaffung weiterer öffentlicher Beachvolleyball-Anlagen und Ausbau der bestehenden Anlagen. Neue Plätze könnten bspw. in folgenden Orten entstehen:
- Karlshöhe (zweites Feld)
- Mittlerer/Unterer Schlossgarten
- Rosensteinpark
- Max-Eyth-See
- Stadtgarten
- Elisabethen Anlage