Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Fußgängerübergang (über die Neue Weinsteige) an den Haltestellen von Bus 43 (Falbenhennenstraße). Derzeit ist kein "legales"Überqueren der Straße möglich.

Botnang muss sich dem Westen öffnen! Deswegen plädiere ich für eine zweite Röhre als Geh- und Radweg neben dem Stadtbahntunnel Botnang.

Der Westen, Radfahren und Gehen liegen seit Jahren im Trend, ein Tunnel für Radfahrer*innen und Fußgänger*innen zwischen Botnang und dem Stadtteil Hasenberg könnte somit einige Bedürfnisse befriedigen. Zudem würde dadurch der Höhenunterschied von ca. 25m über den Botnanger Sattel wegfallen. Der Weg von der Lindpaintnerstr. zum Herderplatz würde lediglich bergab führen und wäre ein Kinderspiel für alle. Aber auch in die Gegenrichtung dürfte die Bergetappe nach Botnang (bisher auch als „schwäbische Alpe d’Huez“ bekannt) deutlich entspannter ausfallen.

Aufgrund der weniger verbrauchten Kalorien (die Energie muss ja irgendwo herkommen) würde der Tunnel auch indirekt zum CO2 Ziel der Stadt beitragen. Darüberhinaus könnte ich mir vorstellen, dass sich einige Botnanger*innen die komplizierte Fahrt mit dem Auto über den Botnanger Sattel in Zukunft sparen und stattdessen auf die klimaneutrale Alternative ausweichen.

Die Stadt Stuttgart hat in den letzten Jahren bewiesen, dass sie Tunnelbau kann. Warum sollte sie diese einmalige Chance nicht nutzen und für den unmotorisierten Teil der Bevölkerung einen Tunnel bauen?

Der alte Ortskern Mühlhausen erstickt seit Jahren im Schleichverkehr, der über die Heidenburgstr. von Kornwestheim einfährt. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen werden höchst selten eingehalten, Kontrollen/Blitzeraktionen finden mangels Personal nicht statt. Hierbei handelt es sich - rund um die Veitskapelle- zudem um eingetragene Schulwege.
Um dem Schleichverkehr endlich Einhalt zu gebieten, schlage ich vor, die Fahrtrichtungen zeitlich zu sperren, so wie in der Bachhalde. Morgens nur in Richtung Kornwestheim frei, abends nur in Richtung Mühlhausen frei.

An der Baustelle des neuen Bosch Büro Gebäudes an der Steiermärker Straße Ecke Leobener Straße gibt es seit fast zwei Jahren wegen den Bauarbeiten keinen Bürgersteig mehr.
Die Bauarbeiten ruhen jetzt schon seit einiger Zeit und dennoch wird der Bürgersteig nicht für Fusgängerfrei gegeben.
Auf der anderen Straßeseite gibt es keinen Burgersteig. Immer wieder sieht man, wie Fußgänger daher an der Straße versuchen die Baustelle zu umgehen und dabei jederzeit von einem Auto der hier verlaufenden B295 erfasst werden könnte.
Der Bürgersteig, welcher durch die Bauarbeiten, die momentan nicht fortgesetzt werden, muss daher schnell wieder freigegeben werden.

Ich schlage vor die Verkehrsinsel an der Schozacher Straße, Ecke Schwabbacher Straße (zwischen REWE und Bäckerei Siegel) um einen Zebrastreifen zu ergänzen.

Begründung:

Die Verkehrsinsel liegt auf dem Schulweg zur und von der Haldenrein- und Silcherschule. Gleichzeitig ist die Schozacher Straße hin zur Kreuzung Haldenreinstraße eine stark genutzte Straße im Berufsverkehr. Auch Anwohner nutzen diesen Überweg häufig auf dem Weg zu Apotheke, Bäcker oder Supermarkt.

1) Besonders im Berufsverkehr, aber auch davor und danach staut sich der Verkehr bis zum Rotweg, aber mindestens bis zur Verkehrsinsel. Auto- und LKW-Fahrer nehmen keine Rücksicht und stellen sich immer zwischen Bürgersteig und Verkehrsinsel und lassen Fußgängern keinen Platz zum Überqueren der Fahrbahn.

2) Häufig rasen Autofahrer die letzten 100 Meter zur Ampel und nehmen dabei keine Rücksicht auf Fußgänger, die an der Verkehrsinsel die Straße überqueren möchten.

Ein Zebrastreifen hilft als sichtbare Erinnerung, dass bei Rot den Fußgängern nicht der Weg versperrt werden soll. Er mahnt auch an, nicht auf die Ampel zuzurasen, da der Fahrer Fußgängern Vorrang gewähren muss. Damit schützen wir insbesondere unsere Schüler. Aber auch Senioren und alle anderen Anwohner in der Gegend, die dort beispielsweise Apotheke, Bäcker oder Supermarkt besuchen wollen.

Der missbräuchliche Durchgangsverkehr von der B10 durch Bad Berg (was eigentlich nur Anwohnern erlaubt ist) gefährdet den Schulweg vieler Kinder auf dem Weg zur Raitelsberg Schule. Auch die 30er Zone und „Durchfahrt verboten, Anwohner frei“ Schilder können den Pendlerverkehr offensichtlich nicht stoppen. Eine Spielstraße mit Schrittgeschwindigkeit an der Gabelung Steubenstraße / Obere Straße kann diese illegale "Abkürzung" unattraktiv machen und den Schulweg der Kinder sicherer.

B295 Auffahrt aus Weilimdof kommend. Von links kommt Verkehr aus dem Tunnel Feuerbach von rechts über die Umgehungsstraße.
Täglich fahren Autos aus beiden Richtungen bei Rot noch durch. Das erkenne ich weil meine Ampel schon grün anzeigt.

Der Zugang von der Ahornstraße über die viel befahrene Jahnstraße in den Wald ist für Fußgänger äußerst problematisch und auch gefährlich. Ein Zebrastreifen könnte Abhilfe schaffen.
Der Weg wird von vielen Degerlochern und auch Sporttreibenden benutzt, da er die kürzeste Verbindung zum Ortskern und zur Zahnradbahn ist.

Wenn man als Fußgänger / Radfahrer den Schwellenäckerweg nutzt, muss man irgendwann Zwangsläufig die Bernsteinstraße überqueren. Das ist der einzige Weg, der Heumaden, mit dem Gebiet über der Straße verbindet. Die sehr schmal gehaltene Bernsteinstraße hier, kann einen Fußgängerüberweg vertragen. So gehen Fußgänger nicht mehr die Gefahr ein, von den Fahrzeugen überrollt zu werden, wenn sie schon aus den privaten Garagen rauspreschen und dann die Bernsteinstraße entlang heizen.

Die SSB testet schon seit Jahren Maßnahmen gegen das Kurvengequitsche. Es gibt in der Zwischenzeit eine Lösung, bei der stationär die Schienen "konditioniert" werden.
Deshalb sind jetzt sofort vorrangig die HotSpots, wie z.B. Kurve Aubrücke, mit dem System auszurüsten.

Wir wünschen uns für ein sichereren Schulweg eine Spielstraße. Im Moment laufen die Kinder auf teilweise viel zu engen und dann noch verkoteten Gehwegen zwischen dem Hauptgebäude und der Nebelhornschule der Wilhelmschule hin und her.

Bitte helfen Sie mit, diesen Bereich sicherer für unsere Kinder zu gestalten.

Eine weitere Idee ist auf dem kleinen Anlieger Sträßlein einen Pfosten zu montieren der in die Ötztalerstraße von der Großglocknerstr kommend führt. Diese wird zunehmens als Abkürzung von Autofahrern genutzt. Super gefährlich, da dies auch der Schulweg für viele Grundschüler ist. Dort ist kein Gehweg und es ist unübersichtlich.

Eine neue sichere Fußgängerüberquerung bei der Kreuzung Kronenstraße -Jägerstraße.
Diese Überquerung ist notwendig um einen sicheren Fußgängerverkehr von der vielbenutzten Staffel Kronenstraße in Richtung Innenstadt zu gewährleisten. Außerdem ist dieser Bereich durch die Vielzahl der Studierenden, Krankenhausbesucher und Hotelgäste stark besucht. Um in diesem Bereich eine freie Durchfahrt für Rettungsfahrzeuge zum Krankenhaus zu gewährleisten könnten die Zebrastreifen im Bereich des Gebäudes Jägerstraße 40 (Eingang West) angebracht werden.

Fusgängerübergang Heerstraße/Bachstraße einrichten.

Die Stuttgarter Bäder planen mittelfristig das Stadtbad Sonnenberg durch einen Neubau zu ersetzen. Dieses Bad ist aktuell das einzige Stuttgarter Bad, in dem es einen ganzjährig nutzbaren Sprungturm mit einem 1m und 3m-Brett gibt. Aktuell ist der Turm jedoch nur 5m hoch. Um Wasserspringen auf nationaler Ebene zu betreiben, ist jedoch ein 10m-Turm (inkl. 7,5m und 5m plus Sprungbretter über 3m und 1m) notwendig. Im Rahmen des Neubaus könnte dies ohne Mehrbedarf an zu bebauender Fläche realisiert werden. Ein solcher 10m-Sprungturm wäre für unsere Wasserspringer in Stuttgart und der Region endlich die Möglichkeit, entsprechend zu trainieren. Außerdem wäre dies auch eine Besonderheit im Großraum Stuttgart und würde sicherlich viele Badegäste zusätzlich anziehen. Daher der Vorschlag, dass der geplante Neubau einen wie vorgenannten 10m-Sprungturm erhalten soll.