Zügiger Ausbau der Hauptradrouten für Fahrräder

Jedes Jahr werden noch mehr Autos zugelassen, das ist Wahnsinn, wo soll das hinführen. Es gibt „Verteilungskämpfe“ auf der Straße. RadSchnellwege sind eine gute Möglichkeit „dem weiter so wie bisher“ Einhalt zu gebieten und Sicherheiten zu schaffen . Dem Umdenken endlich Taten folgen zu lassen ist dringend notwendig .
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In den relativ flachen Stuttgarter Stadtbezirken West, Süd, Mitte und Heslach kann das Fahrrad für Kurzstreckenpendler eine nachhaltige Alternative zum Auto sein. Hier kann man auch ohne eBike sehr gut schnell von A nach B kommen, weil die Entfernungen relativ gering sind.
Leider ist das Straßennetz noch immer ganz auf das möglichst reibungslose Vorankommen mit dem Auto ausgelegt. Für Radfahrer ist das Straßensystem leider vielfach immer noch eine riskante Herausforderung.
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Im ganzen Stadtgebiet zusammenhängende, sichere, breite und klare (eindeutige) Fahrradwege, die nicht den Fussgängern und Autos unterliegen

Wer kennt es nicht, oftmals stockt der Fahrradweg, weil jm das Netz nicht verbunden oder den Weg zu Ende gedacht hat. So kommt es oft zu Gefahrenstellen oder Nichtnutzung. So ist bspw. eine Überbrückung von Gleisen unmöglich und man wundert sich, warum die bis dorthin gebauten Fahrradwege nicht genutzt werden, wie z.B. die Fahrradverbindung von Sonnenberg über Degerloch zur Waldau, Kreuzung am Tagblattturm, Neckarradwege, Hauptbahnhof, Schlossplatz, Vaihingen, Justizviertel bis Ost, Feuerbach, Forststraße, etc.

Die Radinfrastruktur sollte deutlich ausgebaut werden, mit Fahrradwegen und Querungshilfen an gefährlichen Kreuzungen.