Der geplante Kreisverkehr an der Freibergstraße sollte aus mehreren wichtigen Gründen nicht im Rahmen des Freibergstraßen-Umbaus realisiert werden.
Erstens ist er fußgängerfeindlich. Dieser Kreisverkehr bedeutet, dass Fußgänger längere Umwege gehen müssten, was die Reisezeit erhöht und mehr Straßenkreuzungen verursacht. Man sollte den Fokus auf eine nutzerfreundliche Infrastruktur legen, die den Bewohnern Priorität einräumt.
Zweitens könnte der Bau des Kreisverkehrs zur Rodung alter historischen Bäume führen. Diese Bäume sind nicht nur wichtig für die Umwelt und die Luftqualität, sondern tragen auch zur Lebensqualität im Stadtbild bei, hier ganz konkret vor der evangelischen Kirche. Der Erhalt grüner Flächen sollte gerade in einem Stadtbezirk, der bei Inversionswetterlagen die Abluft der Müllverbrennungsanlage abbekommt, oberste Priorität haben.
Darüber hinaus würde der Kreisverkehr zu Chaos im Busverkehr (Linie 56) führen. Die Notwendigkeit, in den Gegenverkehr fahren zu müssen, um den Kreisverkehr anzufahren, würde den Ablauf des öffentlichen Nahverkehr stören. Rein zur Verkehrssicherheit sollte "in den Gegenverkehr fahren" verhindert werden. Wir brauchen ein gut funktionierendes, zuverlässiges Bussystem, das nicht durch Straßenchaos behindert wird.
Ein weiterer Punkt ist der zu erwartende Anstieg des Schleichverkehrs, besonders durch die Straßenbegradigung. Auch LKWs werden in der Lage sein, die Freibergstraße herunterbrettern zu können. Dies würde nicht nur die Verkehrsbelastung erhöhen, sondern auch die Lebensqualität der Anwohner beeinträchtigen. Wer sich ein bisschen mit Verkehrsplanung auskennt, würde diesen 800.000 Euro-Unfug einsparen und stattdessen einen sicheren Fußgängerüberweg zwischen Weserstraße und Freibergstraße machen.
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