Die Idee einer Seilbahn in Stuttgaer ist nicht durch Bedarf entstanden, sondern durch den Willen sich mit der Seilbahn politischen persönlich zu profilieren.
So wurden auch die Machbarkeitsstudien beauftragt.
Die Strecke Vaihingen-Möhringen wurde z. B. wegen dem kleinsten Widerstand der Bevölkerung ausgesucht.
Bei keiner der Varianten wurde der Bedarf einer neuen ÖPNV Verbindung nachvollziebar dargelegt und es wurde keine Kosten-Nutzen Betrachtung aufgestellt.
Eine Seilbahn ist sehr leistungsfähig, wo es aber keinen Bedarf gibt, ist sie überflüssig und unwirtschaftlich.
An den geplanten Ein- und Ausstiegspunkten stehen keine Menschenmassen die auf den ÖPNV warten.
Der Vergleich mit La Paz, Medelin, Ankara und gerne auch Koblenz zeigt, dass der Autor die Äpfel von den Birnen nicht unterscheiden kann.
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