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Ich bin dafür kein Experte und gehe davon aus, dass es im Detail Gründe dagegen gibt, aber wäre es machbar und vorteilhaft, die Gäubahn in Ergänzung zur geplanten Variante (Endstation in S-Vaihingen) bis zum Pragfriedhof weiterzuführen und dort - als Endhaltestelle - einen für die 7 Jahre der Überbrückung provisorischen Umstieg auf die U-Bahn zu ermöglichen? Man könnte immerhin tief in die Innenstadt hinein fahren - und hätte dort 4 Linien zum nahe gelegenen Hbf.
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