Rosensteinbrücke für ÖPNV, Fuß- und Radverkehr

Positive Entwicklung aus meiner Sicht.

Ich plädiere für einen ersatzlosen Abriss der Rosensteinbrücke. Wie im Beitrag erläutert hat sich der Kfz-Verkehr in diesem Bereich verlagert, vermutlich konnte mit der Brückensperrung unbeabsichtigt die ein oder andere unsinnige Autofahrt eingespart werden.
Einziger Haken an der Sache ist die ÖPNV: die zwei Buslinien aus Richtung Altenburg sollten auch in Zukunft den Wilhelmsplatz oder Bahnhof anfahren können. Eventuell kann die Wilhelmsbrücke neben dem Rad- und Fußgängerverkehr auch für die Durchfahrt einzelner Busse ertüchtigt werden.
Und wer sich als Anwohner beschwert, dass er nicht mehr vom Fleck kommt: um die Ecke hat es 4 Regionalbahn-, 6 S-Bahn-, 5 Stadtbahn- und 3 Buslinien. Einfach mal sich selber reflektieren anstatt immer nur stur ins Auto zu sitzen und unzufrieden im Stau zu stehen.

Solange die Rampe vom Rosensteintunnel nach Cannstatt noch fehlt ist die Anfahrt tatsächlich wirklich noch ziemlich schlecht. Wenn sie dann aber steht, gibt es sehr wenig Gründe für den KFZ-Verkehr den Neckar hier zu überqueren.

Ja, die Autos haben sich neue Wege gesucht, welche oft kilometerweite Umwege bedeuten. Und Staus auf den Umwegen. Längere Fahrstrecke und Stau=mehr Abgase und Verschmutzungen. Brücke sollte so schnell als möglich wieder für den Autoverkehr öffnen.

Die Brücke fehlt und muss schnellsten auch für PKW wieder befahrbar gemacht werden!
Die Umwege die man als Autofahrer in Kauf nehmen muss sind nervig. Es entsteht unnötiger Ausweichverkehr. Bei Störungen/ Unfällen auf den wenigen verbleibenden Brücken gibt es in Cannstatt ein Verkehrschaos. Es braucht dringend den Ersatzneubau!