Gebühr für Parkplätze an der Universität

Ja, das würde mich auch interessieren, warum man dies wohl tun sollte?!?
Wahrscheinlich, weil man die Studierenden anregen möchte, doch lieber daheim auszuziehen (von wo aus sie oftmals pendeln) und sich lieber in Stuttgart eine WG oder Wohnung zu suchen. Angebot ist mehr als reichlich vorhanden, und als Vermieter kann einem das natürlich nur recht sein. Der Stadt übrigens auch, denn dann verdient sie nicht nur an den Parkgebühren, sondern auch noch an der Zweitwohnungssteuer. Sehr clever ausgedacht :-)
Aber im Grunde will ja auch niemand die Bildung fördern (was mit finanziellen oder operativen Erleichterungen für die Lernenden einhergeht)...

@ panther
Ihre Argumentation ist sachlich nicht sonderlich stichhaltig. Prüfen wir doch einmal, wer von den kostenlosen Parkplätzen profitiert:

1. Die Universitätsangestellten
Hier kann man argumentieren, jene könnten es sich ja leisten, Gebühren zu zahlen (so sie nicht mit dem ÖPNV anreisen wollen).
Beachten Sie jedoch: Viele große Unternehmen bieten ihren MA kostenfreie Parkplätze an. Zum einen, weil dadurch Parksuchverkehr und damit Unwägbarkeiten bei Schichtbeginn verringert werden. Zum anderen, weil dies Wertschätzung gegenüber dem MA ausdrückt.
Meine Meinung: Gerade an Hochschulen ist es wichtig, gutes und motiviertes Personal zu beschäftigen (denn die Wissenschaften sind eines der wenigen Felder, auf denen Deutschland in der Welt noch führend ist).
Wenn man nun durch Maßnahmen wie diese den aktuellen / zukünftigen MA signalisiert "Ihr seid uns egal", dann tut man sich keinen Gefallen. Nicht jeder will oder KANN mit den öffentlichen Verkehrsmitteln anreisen.

2. Die Studierenden
Diese sind Hauptnutzer der Parkplätze. Ich kenne es von meinen Studierenden - und in Stuttgart wird es nicht anders sein: Wer nahe zur Hochschule wohnt, fährt ohnehin mit der Bahn, weil das Studi-Ticket praktisch und günstig ist. Dies betrifft jene, die in Stuttgart eine Wohnung/WG haben oder hier bei ihren Eltern wohnen.
Diejenigen aber, die im Umland wohnen - egal ob bei ihren Eltern oder in den eigenen 4 Wänden - hätten ohne Auto einen teils unzumutbar langen Weg an die Hochschule und wieder nach Hause.
Das trifft auch zu für andere Hochschulen im Umland, an denen Studierende aus dem Großraum Stuttgart eingeschrieben sind.
Denn längst vorbei sind die Zeiten, wo die Vorlesungen von 10-16h liefen. Aufgrund hoher Studierendenzahlen wird morgens früh angefangen und bis spät am Abend gearbeitet.
Führen wir nun Parkkosten ein (oder vielleicht gar noch die Citymaut), würde sich dadurch noch kein Anreiz ergeben, öffentlich zu fahren (denn die Reise von XY nach Stgt. bleibt gleich lang, das Wohnen auf dem Land / bei den Eltern gleich preiswert).
Entweder belastet es den Geldbeutel der Studierenden so, daß sie nebenher mehr arbeiten müssen - was nachweislich den Studienerfolg schmälert oder gefährdet.
Oder der Druck wird so hoch, daß ein Umzug nach Stuttgart erwogen wird. Aufgrund der hiesigen Wohnsituation auch ein schlechtes Geschäft.

Beide Gruppen der aktuellen Profiteure würden also benachteiligt an einer Stelle, wo wir Nachteile am wenigsten brauchen können: Bei der Bildung. Statt Förderung tritt hier eine Hemmung ein - ohne jeden ersichtlichen Grund.
Parkgebühren einzusetzen, um Mißbrauch einzudämmen oder Lenkung zu erzielen ist durchaus in Ordnung. Doch weder Mißbrauch (lassen wir die Sonntags-Spaziergänger außen vor) findet hier statt, noch ist Lenkung notwendig (denn die Parkplätze, um die es hier geht, sind nicht innenstädtisch - die Kfz bleiben in der Peripherie).
Bei diesem eher kurzsichtigen Vorschlag geht es einzig und allein darum, auf Kosten der Studierenden mehr Geld ins Stadtsäckel zu befördern. Und das muß m.E. nicht sein.

Deutsche Hochschulstandorte müssen attraktiver werden, nicht unattraktiver !

@ Gloss

Sie haben natürlich Recht damit, daß die Universitäten Landessache sind.
Doch in meiner Argumentation gegen die Parkgebühren ging es mir um die Sache.

Weiterhin haben Sie Recht: In der Stadt gibt es eine kleine Anzahl von uni-eigenen Parkplätzen. Sind diese nicht ohnehin nur gegen Gebühr zu benutzen?

Was ich nicht nachvollziehen kann ist, wieso der studentische ÖPNV-Nutzer benachteiligt ist. Er kann, wie Sie ja schon selbst sagen, mit dem Studi-Ticket für EUR 190,- / Halbjahr (also für gerade mal EUR 31,66 / Monat) zu jeder Zeit das gesamte VVS-Netz nutzen (das geht fast bis Heilbronn etc.).
Das würde ich im Vergleich zum Autofahrer nicht unbedingt als Nachteil werten.

Zugegeben, für die Bediensteten gilt das nicht. Doch auch hier wieder der Faktor "Wie gehe ich mit meinen Mitarbeitern um?". Warum soll ich jenen, die mit dem Kfz anreisen, demotivierend mit einer Gebühr entgegentreten, wenn ich im Gegenzug keine motivierende Alternative parat habe.

Wie kommen Sie darauf, daß es sich bei jenen Studenten, die mit dem Auto anreisen, um Bequemlichkeit handelt? Es ist, sofern der Studierende von außerhalb kommt
a) preiswerter, als in Stuttgart zu wohnen und
b) oftmals einfach den unmöglich langen Anreisewegen per ÖPNV geschuldet.
Wieso sollte hier der Student auch noch bestraft werden?

Zu den Anreisewegen ein Beispiel:
Anreise von Heimerdingen an die Uni-Hohenheim, Vorlesungsbeginn 10.00h
>> ÖPNV: 4 verschiedene Verkehrsmittel, Anreisedauer 1h13 Minuten (ohne Gehzeiten zur Haltestelle, alle Anschlüsse erreicht, keine Verspätungen), Takt 30min/1h (je nach Tageszeit)
>> Pkw: 36 Minuten
Dieses Szenario funktioniert auch mit anderen Anfangs- und Endpunkten, da die meisten auswärtigen Studierenden nicht direkt neben S-Bahn-Haltestellen wohnen.
Wo ist hier die behauptete Bequemlichkeit des Kfz? Es ist eine Notwendigkeit!
Wenn der Studierende abends um 21 Uhr nach dem Unisport wieder heim will, dann kann er sich auf eine Heimreise von 1h30min freuen, bei Taktzeiten von einer Stunde.

Weiterhin: EUR 50,- entsprechen einer Garagen- /Stellplatzmiete im Randgebiet von Stuttgart (wo sich die meisten Studierenden aufhalten).
Verraten Sie bitte, wieso jemand EUR 50,- / Monat zahlen soll, um dann trotzdem keinen Anspruch auf einen Parkplatz zu haben (weil mit den aktuell vorhandenen Parkplätzen technisch nicht lösbar).

Für mich blieben dieserlei Gebühren Beutelschneiderei, die langfristig negative Effekte auf den Bildungsstandort hätten.

Das sehe ich auch so, es müssen doch meistens die Eltern her halten, wenn es um`s bezahlen geht.