Stuttgart21 - aussteigen

Vor allem werden dadurch auch gigantische Beträge frei, mit denen die Stadt ihre Aufgaben angehen kann. Hier auf den Seiten wimmelt es nur so von guten Vorschlägen, die aber vermutlich nicht finanziert werden können!

Von welchem "Machtmißbrauch" reden Sie ? Ich werde müde die Anti-S 21 Lobby anzuhören, da man auch ein gutes und zukunftsfähiges Projekt so lange schlecht reden kann, bis es die Leute glauben. Zitat: Eine transparente Allianz zu Gunsten der Investoren und zum Nachteil für die Familien, Kinder und Senioren - das ist nur eine haltlose Behauptung die jeder aufstellen kann. Gegenbehauptung: S 21 bringt viele Vorteile für Familien, Kinder, Park, Tiere, etc. - Arroganz sehe ich bei S-21 Gegnern die Behaupten dass sie wüssten was Sache ist und keine Ahnung vom Bau etc. haben und nur nachschwätzen was andere ihnen vorgauckeln!!!
Soll K 21 die Alternative sein ? Da wäre ich gespannt wieviele Milliarden dort rein gepumt werden müssten und was dann unter dem Strich rauskommen würde - nichts vermutlich. Das ist genau so eine Spekulation wie Ihre Arrgumente! Zudem wurden viele Großbauprojekte - welche vorher massiv behindert wurden, eine Erfolgsgeschichte! (Fernsehturm, Eiffelturm... es gibt etliche Beispiele). Und Stuttgart ist nicht Berlin oder Köln.

Da Stuttgart 21 ein (geplanter und gewollter!) Rückbau der Schieneninfrastruktur ist, eine 20 Jahre alte Planung nun nicht wirklich "modern" genannt werden kann, die geologischen Folgen für die Stadt unbekannt sind, viele Genehmigungen noch fehlen und die Kosten noch lange nicht an ihrem Endpunkt angekommen sind, ist dies ein sehr sinnvoller Vorschlag. Außerdem ist er nicht nur eine Sparidee, sondern durch die Rückabwicklung der Grundstückskäufe bekommt die Stadt ca. 800 Mio. Euro zurück!

@Sitsche: anders rum wird ein Schuh draus: das Projekt ist jahrelang von Bahn und wirtschaftsgesteuerter Politik schöngeredet worden. Von denen will uns keiner was Gutes schenken, die wollen Kohle machen, und zwar möglichste viel Kohle für möglichst wenig Einsatz. Entsprechend dürftig ist die Qualität der bisherigen Planungen und Ausführungen.

Die mit S 21 verfolgten Absichten und seine Chancen spielen in der Ablehnungsfront ebensowenig eine Rolle wie die längst verfestigte Rechtslage. Schade, dass sich Bürgerpartizipation mehr aufs Verhindern als aufs Mitdenken und Verstehen richtet. Wir sollten akzeptieren, dass das heutige know how ausreicht, die besonderen Herausforderungen des Projekts, zu bewältigen, wie dies bei vergleichbaren Größtprojekten in anderen Ländern der Fall war und ist.

Ich habe zwei Fragen an alle S21-Gegner, die Ihr Euch bitte selbst beantwortet:
- Warum fahren so viele von Euch mit der UNTERIRDISCHEN Stadtbahn zur Demo? Lauft bitte damnächst und nutzt nicht so ein böses, weil unterirdisches Verkehrsmittel.
- Wie viele Bäume mussten sterben, damit Ihr die blöden Flugblätter drucken könnt? Das waren doch bestimmt mehr als diejenigen, die im Park standen, oder?

Das Thema ist durch, S21 wird gebaut, und wenn alles fertig ist, dann werden die Schwarzseher sich wundern, wie komfortabel der neue Bahnhof ist und wie wunderbar er funktioniert.

Jedes mal wenn ich von anderen Bahnhöfen (Inland oder Ausland) zurückkam, oder Gäste abholte habe ich mich wegen dem maroden Hauptbahnhof fast geschämt und wollte so schnell wie möglich dass S21 bald verwirklicht wird. Seit den Fernsehsendungen, mit dem als Schlichter eingesetzten CDU Politiker Heiner Geißler, habe ich meine Meinung geändert und bin von K21 überzeugt. Einige Kommentatoren auf dieser Seite hatten wohl nicht die Gelegenheit jede Sendung kritisch zu verfolgen sonst wären sie jetzt auch klüger. Mich ärgert am meisten dass die SPD sich mit dem Volksentscheid durchsetzen konnte, das war doch voraussehbar wie sich das Volk im ganzen Ländle entscheidet. Für mich ist diese Partei auch nicht mehr wählbar! Was juckt es einen Bauer z.B. in Hohenlohe oder auf der Schwäbischen Alb was wir Stuttgarter bzw die vielen Pendler in den nächsten 10 Jahren an Unannehmlichkeiten erdulden müssen, von den Schulden ganz zu schweigen. Die Weltstadt Frankfurt am Main hat einen Flughafen Fernbahnhof, und der Hauptbahnhof ist auch ein Kopfbahnhof. Westlich von Stuttgart hätte man eine Trasse zum Flughafen bauen können und wer wirklich nach Stuttgart will könnte die City mit der S-Bahn erreichen. Doch das Kind ist schon in den Brunnen gefallen.

Auch ich ärgere mich über die (zu!) vielen Verallgemeinerungen und Verunglimpfungen vieler S21 Gegner. Egal, was wann und von wem in der Vergangenheit evtl unzulänglich oder sogar falsch gemacht wurde: Ab heute ist die Realisierung eines weitgehend abgeschlossnen Planes allemal nicht nur schneller sondern vor allem billiger, als irgend eine Alternative!
Stellt euch nur mal vor, wenn man jetzt von vorne anfinge neu zu planen, Varianten zu diskutieren und dann auch wieder mit direkt Betroffenen und mit allen wirklichen und selbsternannten Besserwissern zu diskutieren: Wie lange würde es bis zum ersten Spatenstich dauern und wie lange bis zur Eröffnung ...Und welche Preissteigerungen in grob geschätzt 25 Jahren? !!!

...und Bahnhof Schritt für Schritt sanieren – ganz ohne Verkehrschaos.

so schnell wie möglich raus aus Stuttgart 21 und sich um Alternativen kümmern!!!!!!!!