Bus & Bahn für maximal 1 Euro am Tag / Nulltarif für Bonuscard, Studierende, Azubis und Schüler/innen

@pdv Die Allgemeinheit, die Steuerzahler kommen ja auch für Kraftfahrstraßen auf.

Hamlet: Korrekt. Diese werden von allen genutzt, Individualverkehr wie ÖPNV gleichermaßen. Aber vielleicht möchten sie ja auch das Benzin für mein Auto bezahlen oder die Leasingrate für den Porsche meines Nachbarn.

Leider wird hier wieder mal, wie so oft in letzter Zeit z.B. 9 Euro ticket oder Benzinpreissubventionierung im letzten Sommer) das Gießkannenprinzip gefordert.
Es gibt genügend Schüler und Studenten, die sich ein 49 Euro Ticket leisten können und für bedürftige gibt es gegebenenfalls entsprechende Zuschüsse.
Außerdem gibt es für einen Nahverkehr der nichts kostet auch keine entsprechende Wertschätzung und es wird im ganzen Umfeld noch mehr vermüllt und zerstört.
Halte ich für den falschen Weg, 49 Euro Ticket reicht!

Ja, das 49-€-Ticket ist eine feine Sache, gute und bezahlbare innerstädtische Verbindungen sind aber mindestens genau so wichtig. Es wäre schon viel gewonnen, wenn die Preise für die Nutzung der "Öffis" mal für ein paar Jahre eingefroren würden. Die Verbesserung der Infrastruktur (Linienausbau, Taktzahlerhöhung etc.) ist -leider!- nicht zum Nulltarif zu haben. Schade, denn eigentlich sollte das viel mehr gefördert werden. Zum Beispiel könnten Einnahmen aus einer Citymaut für Ausbau und/ oder Vergünstigung des öffentlichen Nahverkehrs verwendet werden. Auf Bundesebene würden mir noch ganz andere Sachen einfallen: Abschaffung des Dienstwagenprivilegs und noch einige andere Dinge - aber das ist ein anderes Thema.

Sie halten es also für ganz normal, dass sie andere Menschen zwingen wollen, für ihre persönlichen Mobilitätswünsche aufzukommen? Warum? Was ist mit Kleidung? Nahrung? Freizeit? Streamingkosten? Usw.

Wie kann man nur darauf kommen, meinen Nachbarn zwingen zu wollen, für meine privaten Ausgaben geradezustehen??? Was für eine zutiefst menschenfeindliche Eimstellung!

Nulltarif auch für Senioren und Rentnern

Das 49 -€ für deutschlandweit lohnt sich schnell, gegenüber einem Auto. Auch hier, was nix kostet ist nix wert. Sonst braucht es keine Kontrolleure sondern mehr Sicherheitspersonal. O- Tarif ist schädlich!

Was ist bitteschön an privater Mobilität weniger Privatvergnügen als Essen, Trinken, Kleidung, Freizeitvergnügen und ähnliches? Wie ich von A nach B komme ist genauso meine private Angelegenheit wie die Frage, was ich anziehe, was ich esse oder trinke, welchen Beruf ich ergreife, welches Buch ich lese oder welches Haustier ich mir halte. Mobilität ist in Deutschland deshalb nahezu unbezahlbar, insbesondere für Geringverdiener, weil der unersättliche Staat gierig seine Hände aufhält und aus ideologischen Gründen Energie, die Grundlage für jede Fortbewegung, unbezahlbar macht.

Wie deshalb stellte ich weiter oben ja die Frage, was dann mit all diesen anderen Sachen ist, wie Essen, Trinken, Freizeitvergnügen und so weiter und sofort, wenn jemand Fortbewegung von A nach B als Gemeinschaftsaufgabe ansieht. Meine Argumente beziehungsweise Fragen passen also exakt zum Thema.

Jeden Cent, den sie als Subventionen an wen auch immer zahlen, müssen sie vorher jemandem (gewaltsam) wegnehmen. Nicht die Einkommensteuer aber die Umsatzsteuer, die wir alle zahlen, wenn wir etwas kaufen, trifft übrigens Geringverdiener besonders stark. Und auch diesen Menschen nehmen sie fast ein Fünftel der Kaufkraft weg, ein Fünftel ihres Geldes, um diese und andere Dinge zu bezahlen. Und das vergessen nahezu alle Menschen, die sich hier am Bürger Haushalt beteiligen. Denn die allergrößte Mehrheit der Vorschläge, über 90 %, beziehen sich nicht auf Sparvorschläge sondern fast immer auf zusätzliche Ausgaben. Und nur die aller wenigsten Vorschläge enthalten auch nur die kleinste Idee, wie die Finanzierung dafür aussehen soll.