Verkehrsfluss am Rande des Stuttgarter-Westens verbessern

Nr. 70575 | von: westeburg |
Stadtbezirk: 
Stuttgart-West
|
Thema: 
Tempo 20, 30, 40, 50
|
Wirkung: 
kostenneutral

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

361
weniger gut: -428
gut: 361
Meine Stimme: keine
Platz: 
1156
in: 
2023

Verkehrsfluss am Rande des Stuttgarter-Westens wurde fließender, wenn die folgenden Änderungen vorgenommen werden:

- Straße Am Kräherwald - Tempolimit 50 km/h statt 40 km/h überall.

- Geißeichstraße - Bereich wo jetzt Temoplimit von 40 km/h auf 50 km/h erhöhen. Strecke mit Tempolimit 60 km/h sollte bleiben wie sie ist.

Die beiden Straßen lassen die Tempolimit-Erhöhung zu. Diese Erhöhung bringt die folgenden Vorteile:

- Zeitersparnis durch fließender Verkehr
- Wenige CO2 Ausstoß und weniger Spritverbrauch durch optimale Geschwindigkeit (Gang 3/4 statt Gang 2/3 beim Fahren)
- Weniger Lärm, weil die Autos kürzere Zeit in der Straße verbrauchen

Kommentare

9 Kommentare lesen

SDWAN |

@ westeburg: Danke - Endlich sagts mal jemand.
@Erie - Ihr verlinktes Infoheftchen sagt leider absolut nichts über die Auswirkungen aus, die eine Verflüssigung des Verkehrs durch Heraufsetzen der Geschwindigkeiten mit sich bringt, so wie sie im Vorschlag beschrieben ist.

Guirdil |

@SDWAN : Sie haben die Stelle nicht gefunden? Dann helfe ich gerne:

"Die Sättigungsverkehrsstärke beträgt somit bei 50 km/h und bei 30 km/h grundsätzlich 2.000 Kfz je Stunde und Fahrstreifen (Abbildung 1). Sie kann durch verschiedene Einflüsse sinken, die jedoch nicht durch die zulässige Höchstgeschwindigkeit beeinflusst werden."

"Eine Senkung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit hat in den meisten Fällen keinen nennenswerten Einfluss auf die Leistungsfähigkeit einer Hauptverkehrsstraße für den Kfz-Verkehr. Andere Faktoren wie die Qualität der Lichtsignalprogramme, die Anzahl querender Fußgänger oder Bushalte, Parkvorgänge oder Halten in zweiter Reihe haben in der Regel einen größeren Einfluss."

SDWAN |

@Guirdil
Sie haben Recht, was die Fundstelle angeht. Ich habe mich bei meiner Kritik wohl etwas ungenau ausgedrückt: Zu den im Vorschlag genannten Vorteilen einer Erhöhung der Geschwindigkeit steht da nichts.

Purple |

Durch höhere Geschwindigkeit wird der Autolärm wesentlich höher, da der Lärm primär von den Reifen ausgeht. Wenn wir also den Lärm senken möchten, müssen wir wohl oder übel Tempo 30 fordern.

Telemaster |

noch besser: überall tempo 30.
sicher. schnell. sauber.

kasm |

Ist das nicht die Ecke,wo eigentlich immer Stau ist,egal wie schnell man ist?

petro1893 |

Wenn das Tempolimit auf 120 angehoben werden würde, wären die Autos ja noch schneller aus der Stadt. Warum also nicht gleich deutlich hoch setzen?

Robert Gernhardt |

Genau das Gegenteil ist richtig. Höheres Tempo bedeutet noch mehr Fahrzeuge. Höchstgeschwindigkeit überall innerorts 30 km/h, verstärkt Zonen mit Tempo 20 oder Spielstraßen.